Moldex3D解决堤维西汽车反射镜包封问题

堤维西交通工业股份有限公司成立于1986年，是世界最大的汽机车、卡车及巴士车灯制造商之一，提供全世界OEM及售后市场各种不同功能及用途的灯具。堤维西致力于照明灯具的研发，生产符合法规、尺寸及配光精准的灯具。在标准及自动化的生产制程下，每一个产品从进料检验到生产包装及运输都经过严格质量管理，以提供使用者、驾驶及行人最安全的保障。(来源: www.tyc.com.tw )

大纲

目前多数的汽车业者都使用热固性BMC材料生产汽车反射镜。BMC的优点包括耐高温、机械强度高、尺寸安定性、抗侵蚀、抗紫外线等，然而BMC却容易产生包封。在本案例中，堤维西的BMC汽车头灯产品(图一)某些区域出现明显的包封问题。由于热固性材料无法重复利用，必须要积极解决此问题，避免过度浪费材料。因此，堤维西透过Moldex3D改良产品设计，并以实际试模进行验证，最后成功制造出零包封的优化产品。

挑战

• 产品外观有明显的包封现象

• 须缩短产品研发时间

• 
  

解决方案

堤维西利用Moldex3D模流分析解决方案，优化浇口位置，进而化解包封问题，获得最佳设计

效益

• 成功解决包封问题

• 减少修改模具次数和成本

• 成功缩短产品研发时间

案例研究

本案例目标为解决汽车头灯产品包封问题。为达到目标，堤维西利用Moldex3D找出最佳浇口位置，提升流动平衡另外，同时进行产品厚度优化，防止包封产生。

堤维西首先以Moldex3D Solid模拟原始设计的成型条件，结果显示在母模侧肉厚区域有包封产生。这项缺陷直接对产品外观造成负面影响。

为了解决此问题，堤维西进行设计变更，修改了浇口位置(图二)及包封产生区域的肉厚(图三)，接下来再以Moldex3D模拟设计变更。仿真结果显示，新的扇形浇口有效改变熔胶流动路径，成功消除了包封，产品外观也明显改善。

堤维西以Moldex3D分别对原始设计和设计变更进行模拟。在原始设计中，肉厚突变处出现明显的流动不平衡现象，进而产生包封(图四)。至于设计变更，则由于流动行为改变，而没有出现包封，最后成功制造出外表平滑、无缺陷的产品。最后堤维西进行实际试模，并与Moldex3D模拟结果做比较，发现二者有高度一致性(图五)。

结果

藉由Moldex3D，堤维西可清楚了解模内熔胶流动行为，并在实际制造前预测潜在的产品缺陷。藉由实际试模，也证实了Moldex3D预测的精确度。堤维西最后成功解决了制造难题，并优化产品和模具设计，有效降低试模和模具修改的成本。