从A320航空失事看航空领域的安全管理

 好的方式来吸引你的读者的注意力是讲一个故事。任何你考虑写的东西都能被当作故事来讲 

考虑讲述 一个带有个性化的故事。 带个性化的故事 能够使你跟潜在的客户建立某种联系。 这会在一些小地方例如词语和短语中体现出来。 从你的角度写， 而不是别人的体验。 

2014年中国上半年主要航空公司的客运量增长了4.7%，旅客运输量1.86亿人次，同比增长10.7%。而在机场建设方面，预计到今年年底全国民用运输机场数量将达到193个。在此基础上，国家民航局预计2020年机场旅客吞吐量将达15亿人次，2020年后仍将保持5.3%左右的增速。机场数量快速增加，航空安全性日益受到民众的关注，同时在智慧城市的推广建设背景下，机场走向智能化成为必然的选择。

运用物联网技术所获得的数据，不仅可以了解单台飞行器的飞行状况，而且可以汇集同类系统甚至整个航空公司的完整数据，从而不断优化单台和整个公司的运营效率，也可以协助预测维修维护时机、零部件采购时机和数量，减少因为维修维护而耽误的时间，增加可正常运营的时间，从而提升整个航空企业的商业绩效，物联网将会带来多方皆赢的局面。航空器数据的收集与集成是完全自主性的，几乎不需要人工，因此可以想象这个数据量是非常惊人的。从最低投入的简单分析到整个运输航空运输企业的整体业务的商业智能、业务优化与管理，对这些数据进行收集、汇总与分析，所涉及的业务范围和模式将会非常广泛。

以下是几个业务模型的实例，将历史数据和空中采集的实时数据相结合，以便改良或者变革航空公司的业务运营：

物联网系统无疑可以为航空器带来更高的安全性。物联网本身已经无所不在，用来传输一架飞机上任何传感器所产生的传输各类数据，这都已不再是一件困难的事，不 论这个数据来自FDR（ 飞行数据记录器）、 驾驶舱语音记录器（CVR）、GPS、广播式自动相关监视（ADS-B），还是来自飞机通信寻址与报告系统（ACARS）、卫星通信（SATCOM）。所以，人们很难理解，为什么我们一定要等到找到飞机残骸才能了解这架飞机坠毁的原因，而不是预先就发现事故的隐患！从法航447航班到马航370航班，一次次的悲剧都在提醒我们，应该采取更有效的措施，及时获取航空器上各个部件更多的实时数据，而不是当整个飞机都不知道去了哪里之后才去苦苦寻找。运用物联网技术，从大范围的传感器中实时收集数据，进行预测性的分析，用于提高航空器的安全性，以及航空公司的整体业务绩效，这已经是最自然不过的事情了。